近两年来，电动汽车、氢能源汽车等受到关注，即便是电动汽车，也被不少人认为是不环保的，因为即便在使用过程中不造成污染，生产过程仍会造成一定程度的污染。作为重工制造业中的一环，汽车制造业在日常生产中不可避免地会产生大量污染物。伴随着生产规模的扩大，相关污染物排放量的增多，企业将面临更大的环保压力。
此外有研究显示，汽车尾气中有害气体和颗粒物可对人体呼吸系统、免疫功能、生殖功能产生一定危害，汽车尾气代谢能力差的儿童会很容易诱发疾病。
不难看出，如今的各种极端天气其实就是大气污染物经过一系列光化学反应所形成的“二次污染”所导致。
确定尾气致癌
而美国癌症协会主持的一项队列研究，对120万美国成人进行了长达26年(1982—2008年)的跟踪调查，结果发现空气中PM2.5浓度每升高10μg／m3，人群肺癌死亡率将升高15％～27％，且肺癌死亡风险在慢性肺部疾病患者中更高。
据了解，PM2.5是可以直接通过肺部弥散到血液里，进而造成全身的影响。所以PM2.5对人体的损害除了会使呼吸感到不适，还使患者住院率和死亡率增加。
中自助柴油机“超低排放”
中自早在2005年就发现汽车尾气危害是不可小觑的，便携手四川大学开展科技创新工作，以稀土功能材料技术为主导，提升环保催化剂主导产业的优势增量，瞄准“卡脖子”问题和产业未来发展方向，打造以新材料为核心的产业布局，启动建设智能工厂。其中，在“十三五”国家重点研发计划“大气污染成因与控制技术研究”重点专项中，公司牵头一项，参与一项，突破“卡脖子”技术和国内空白技术，推动产业“强链”、“补链”，受到科技主管部门和汽车行业客户的高度认可。
针对柴油车问题问题，发明了适用于柴油机的氧化催化剂、SCR催化剂及其他新技术，通过高效后处理系统及与燃烧系统耦合,实现了超低排放。
柴油机尾气已经是一种广受关注的致癌性物质。凡是广泛使用柴油发动机车辆和设备的行业都可能成为柴油机尾气的密切接触行业，如金属矿开采、煤炭开采、铁路、道路、隧道和桥梁工程建设，柴油发动机制造行业等。
请正视尾气带来的危害问题
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